在高速铁路建设中，隧道工程是其中至关重要的组成部分。为了确保工程质量，国家铁路局制定了《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（简称TB10753）。这一标准为隧道施工提供了全面的质量控制依据，旨在保障高铁运行的安全性和稳定性。

首先，在隧道开挖阶段，必须严格遵循设计图纸进行作业。任何偏差都可能导致后续工序出现问题，因此测量放线工作尤为重要。施工过程中要定期复核断面尺寸与高程，确保开挖轮廓符合设计要求。

其次，在支护环节，锚杆、喷射混凝土等支护措施需要按照规范执行。锚杆长度、角度及数量应满足设计参数，并且锚固剂需充分搅拌均匀后注入孔内。同时，喷射混凝土厚度也需达标，以形成有效的初期支护体系。

防水板铺设也是不容忽视的关键步骤之一。防水板接缝处应采用双焊缝热熔焊接技术，保证其完整性；土工布则需平整无褶皱地铺设于防水板之上，起到保护作用。此外，还需注意检查衬砌背后是否存在空洞现象，及时处理发现的问题。

对于二次衬砌施工而言，模板台车定位准确与否直接影响最终效果。浇筑前应对钢筋绑扎情况进行仔细检查，确保所有预埋件位置正确且牢固可靠。混凝土拌合时要严格按照配合比操作，并控制好塌落度指标；振捣过程则要均匀密实，避免出现蜂窝麻面等情况。

最后，在整个项目完成后，还应当进行全面细致的竣工验收工作。这包括但不限于外观检查、结构强度测试以及功能性验证等多个方面。只有当各项指标均达到或超过规定标准后，才能正式交付使用。

总之，《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》为我们提供了一套科学合理的指导原则，在实际操作中必须严格执行，才能打造出高质量的高速铁路隧道工程。通过不断学习与实践，我们能够更好地理解和应用这些专业知识，从而推动我国高铁事业持续健康发展。